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成年人不做选择,情怀与性能高尔夫GTI全要

分类:外部新闻,时间:2021/9/9 6:00:37

汽车信息网9月8日讯 从1975年首次亮相至今,精加工已经拥有46年历史的大众高尔夫GTI,已成为了无数人心目中不可被取代的车型。锻造虽然在如今的车市中,两厢车早已不是消费者所关注的重点。然而,高尔夫GTI的每一次换代都会引来无数关注。



自2007年第5代高尔夫GTI以进口形式引进中国,到2010年在一汽-大众实现国产化,目前已有两代高尔夫GTI已国产车的身份陪伴了不少年轻用户走过青春岁月。可是现在当人们更多是在聊情怀时才会提起这台“小钢炮”时,被贴上了“数字化”新标签的第八代高尔夫GTI已经准备来到我们面前了。


张扬运动的GTI专属设计


相比普通版车型,第八代高尔夫GTI被赋予了更多运动属性。造型最大的变化在于前后保险杠和车轮都经过了全新的设计。下进气格栅装饰件由车身色和镀铬替换成了经典五点式蜂窝结晶LED前雾灯和黑色回环式装饰件,和优秀的空气动力套件。包括前唇、侧裙、后扰流板。



相比上一代车型,第八代高尔夫GTI更具数字化和情感化,GTI所有经典元素均得到传承。例如前雾灯由之前低成本营造的三段式进化成了经典蜂窝五点式LED光源、战斧车轮也从之前偏柔和进化成了更具侵略性、更有旋转感的数字化战斧。



第八代高尔夫GTI的前唇、侧裙、后扰流板等空气动力学套件也由之前的中庸变成了更具夸张。后保险杠也由之前平直平淡变为围绕排气管口转折的轮廓,凸出的尾喉且更具力量感。



来到车内,第八代高尔夫GTI的内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离,使得屏幕形态更加自由,尺寸进一步扩大,独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating Design设计构架。



同时,内饰的运动氛围也被营造得十分到位。除了GTI专属仪表、专属方向盘、专属启动键外,GTI车型经典的格纹座椅也升级为全新的一体式设计,并兼具前排加热,主驾12向电动调节、座椅记忆等功能。



此外,第八代高尔夫车型上的各项选装配置,在第八代高尔夫GTI上也都成为了标配。Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、IQ Light科技灯光、wHUD抬头显示、哈曼卡顿音响等等都没有缺席。


黄金动力组合拉满战斗氛围


虽然是换代车型,但第八代高尔夫GTI仍然保持了上一代车型的动力配置,搭载了大众第三代EA888 2.0T发动机,最大功率为162kW,峰值扭矩350Nm。传动系统则升级DQ381的7速DSG变速箱,在采用了更小的齿轮模数后,噪声更小,舒适性也得到了相应提升。



在日常道路上驾驶第八代高尔夫GTI,一般人也可以从容应对各种路况,短小的车身配合随叫随到的动力输出,即便是在拥堵状态下也能够游刃有余地在车流中任意穿行。时而传来的“啪啪”排气回火声音则提醒着旁人,这可不是一辆普通的高尔夫。



悬架系统虽然与第八代高尔夫相同,依旧采用了前麦弗逊,后多连杆式的结构。但大众的工程师针对第八代高尔夫GTI的运动定位,在悬架方面进行了加强,在保证强度的同时又能节省重量,并针对性地提升了悬挂系统过弯时的抗侧倾能力和左右变线的稳定性。



此外,经过强化后的底盘也让驾驶感更敏捷和紧凑,带来更高的操控性。而相比第八代高尔夫降低8mm的车身高度,更让第八代高尔夫GTI拥有更低趴的身姿和更清晰的路感。



第八代高尔夫GTI拥有ECO、舒适、运动和个性化等四种驾驶。在ECO和舒适模式下,动力输出柔和,虽然急加速时动力响应也足够迅速,但变速箱更乐于在高挡位工作,似乎刻意地保持着低调。



切换到运动模式后,或许才是第八代高尔夫GTI的本来面目。发动机转速会始终保持在2000rpm以上,变速箱换挡表现变得更加“积极”,动力输出明显又增强了一个档次。而且官方宣称的7.1秒零百加速成绩,在实际驾驶中却能带来更加明显的感官刺激,让人爱不释手。



相比于日常道路驾驶,似乎没有人能够拒绝在赛道中驾驶这辆“小钢炮”的诱惑。在除了迅猛的提速能力外,渐进式电动助力转向系统让第八代高尔夫GTI的方向盘转动圈数锁定在2.1圈,更加精准的指向性也让高速过弯变得更加轻松自如



DCC动态底盘控制系统与XDS动态电子差速锁,以及15段阻尼可调带来的车辆动态管理系统VDM,无论在车辆减速入弯和加速出弯时都能够为车身带来几乎极其轻微的侧倾角度,就算是初上赛道的新手也不会有惊慌失措的现象发生。



值得一提的是,为彰显运动基因,第八代高尔夫 GTI还首次加入了弹射起步功能,起步瞬间动力爆发最大扭矩,感受肾上腺素冲击所带来的快感。此外,配合着经过优化的排气声浪,就足以将战斗氛围拉满。


总结:


综合来看,第八代高尔夫GTI全新的外观设计语言,全新的交互体验,以及一如既往地运动性能都是它的加分项,即便是在日常使用中也不会让人找到太多可以诟病的地方。曾经高尔夫GTI的忠实拥趸,大多已经成家立业。但随着第八代高尔夫GTI的到来,相信在实际感受过新车所带来的乐趣后,有不少人一定会发出“爷青回”的感慨。



目前,第八代高尔夫GTI已经公布了23.18 万元的预售价,以及最高8000元置换补贴,5年 5次免费基础保养等预收福利政策。据了解,新车计划在近期正式上市。未来这款“小钢炮”能在市场中取得怎样的表现,“汽扯扒谈”仍将时刻保持关注。

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